Kraftstoffmengenteiler
Regenerierte Bosch Jetronic-Komponenten
Mengenteiler, Luftmengenmesser, Einspritzdüsen und komplette Einspritzanlagen – einzeln oder aufeinander abgestimmt.
Seit 2007 spezialisiert
Bosch-Prüfstände
Tausende Komponenten instand gesetzt
Prüfung nach Bosch-Vorgaben
Mengenteiler & Luftmengenmesser
Komplette Einspritzanlagen
Weitere Jetronic-Komponenten
Die Jetronic arbeitet als Gesamtsystem
Ein regenerierter Mengenteiler arbeitet nur dann zuverlässig und dauerhaft, wenn auch Luftmengenmesser, Druckregelung, Einspritzdüsen und Kraftstoffversorgung in Ordnung sind.
Sauberes, rostfreies Kraftstoffsystem erforderlich
Rost und Ablagerungen aus Tank oder Leitungen können regenerierte Präzisionskomponenten erneut beschädigen. Auch Kraftstofftanks regenerieren wir fachgerecht.
Tankregeneration anfragenDie Jetronic-Systeme im Überblick
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K-Jetronic
Die angesaugte Luft bewegt die Stauscheibe. Der Luftmengenmesser steuert den Mengenteiler, der jedem Zylinder kontinuierlich die passende Kraftstoffmenge zuteilt.
Ansaugluft→Luftmengenmesser→Mengenteiler→Einspritzventile
Der Warmlaufregler beeinflusst den Steuerdruck.
- MengenteilerRegeneration
- LuftmengenmesserRegeneration
- Warmlauf- und DruckkomponentenPrüfung / Regeneration
- SteuergeräteNicht angeboten
KE-Jetronic
Die mechanische Kraftstoffzuteilung wird elektronisch korrigiert. Das elektrohydraulische Stellglied sitzt direkt am Mengenteiler und regelt das Gemisch anhand der Signale des Steuergeräts.
Sensoren→Steuergeräte→EHS→Mengenteiler
Das EHS wird von uns ausschließlich in Verbindung mit einem Mengenteiler angeboten.
- MengenteilerRegeneration
- Mengenteiler mit LuftmengenmesserRegeneration
- Elektrohydraulisches Stellglied (EHS)Prüfung / Regeneration
- SteuergeräteNicht angeboten
D-Jetronic
Die Einspritzdauer wird insbesondere anhand des Saugrohrdrucks elektronisch bestimmt. Unser Schwerpunkt ist die spezialisierte Regeneration der D-Jetronic-Einspritzventile.
Saugrohrdruck→Saugrohrdruckfühler→Steuergeräte→Einspritzventile
Temperatur- und Drehzahlsignale ergänzen die Berechnung.
- D-Jetronic-EinspritzventileRegeneration
- SaugrohrdruckfühlerPrüfung
- SaugrohrdruckfühlerKeine Regeneration
- SteuergeräteNicht angeboten
BBosch-PrüfständeK- und KE-Jetronic-Komponenten werden auf unseren Bosch-Prüfständen nach Bosch-Prüfvorgaben eingestellt und geprüft.
K-Jetronic
Aufbau, Funktion und Regeneration am Beispiel einer vollständigen Bosch K-Jetronic-Einspritzanlage für Mercedes-Benz V8-Motoren M116 und M117.
Zerlegt & gereinigt
Geprüft & vermessen
Instand gesetzt
Auf Bosch-Prüfständen eingestellt
Erhältlich als einzelne regenerierte Komponenten oder als vollständig regenerierte, aufeinander abgestimmte Einspritzanlage.
Drosselklappe: unter dem Luftmengenmesser verbaut und deshalb im Gesamtbild nicht sichtbar.
Kraftstoffmengenteiler
Der Kraftstoffmengenteiler dosiert die vom Motor benötigte Kraftstoffmenge und verteilt sie gleichmäßig auf die einzelnen Zylinder.
Vollständige Zerlegung, Reinigung, Regeneration sowie Einstellung und Prüfung auf Bosch-Prüfständen.KE-Jetronic
Aufbau, Funktion und Regeneration am Beispiel einer vollständigen Bosch KE-Einspritzanlage für einen Mercedes-Benz Sechszylindermotor M103.
Zerlegt & gereinigt
Geprüft & vermessen
Instand gesetzt
Auf Bosch-Prüfständen eingestellt
Erhältlich als einzelne regenerierte Komponenten oder als vollständig regenerierte, aufeinander abgestimmte Einspritzanlage.
Drosselklappe: unter dem Luftmengenmesser verbaut und deshalb im Gesamtbild nicht sichtbar.
Kraftstoffmengenteiler
Der Kraftstoffmengenteiler verteilt die benötigte Kraftstoffmenge gleichmäßig auf die einzelnen Zylinder.
Der Mengenteiler wird vollständig zerlegt, gereinigt, geprüft, fachgerecht regeneriert und anschließend auf Bosch-Prüfständen eingestellt und geprüft.D-Jetronic
Aufbau, Funktion und Prüfung wichtiger D-Jetronic-Komponenten – mit Schwerpunkt auf der Regeneration elektrischer Einspritzdüsen.
Gereinigt & regeneriert
Elektrisch geprüft
Durchfluss & Spritzbild geprüft
Auf Spezialprüfständen abgestimmt
D-Jetronic-Einspritzdüsen bieten wir regeneriert oder alternativ als Reparatur Ihres Altteils an. Weitere Komponenten prüfen wir auf Funktion und Dichtheit.
Saugrohrdruckfühler: Auf einer separaten Mercedes-Benz Sprengzeichnung dargestellt.
Einspritzdüsen
Die elektrisch angesteuerten Einspritzdüsen dosieren den Kraftstoff über ihre Öffnungsdauer und spritzen ihn vor die Einlassventile.
Regeneration oder alternativ Reparatur Ihres Altteils sowie Prüfung von Durchfluss, Spritzbild, Dichtheit und Funktion auf unseren Spezialprüfständen.